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Una larga lista de motivos explican el fracaso de Kaua
Publicada: 22 febrero 2012
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"Al gobierno del Estado no le interesa promover el aeropuerto ni los atractivos turísticos del oriente", dice Carlos Gualberto Chay Canul, síndico del Ayuntamiento de Kaua.
Los pocos vuelos privados que llegan no benefician en nada a la población de Kaua, recalca el síndico.
Sobre la posibilidad de que la terminal aérea sea utilizada por los carteles del narcotráfico, su director de seguridad, José Manuel Meléndez Herrera, descarta por completo esa versión y subraya que 15 militares permanecen en guardia en terrenos del aeropuerto.
Los motivos de que no lleguen vuelos a la terminal varían: al aeropuerto de Kaua le falta promoción y ofrecer paquetes turísticos en la zona; compite con los de Mérida y Cancún; no se conocen la infraestructura ni los servicios de la terminal y cualquier mexicano y extranjero que quiera visitar Chichén sabe que para llegar por vía aérea tiene que hacerlo por Mérida o Cancún.
También se ha considerado que el aeropuerto de Kaua es un elefante blanco sin remedio y siempre resultará incosteable su operación a menos que se invierta en la construcción de infraestructura hotelera en sus alrededores.
Además, resulta incosteable para jets convencionales con capacidad para 200 pasajeros que vengan de Estados Unidos o de otro lugar en el extranjero, debido a que tendrían que esperar en tierra a que termine el paseo de sus clientes y no tendrían a otros pasajeros que recoger en esa terminal.
Durante varios años se habló de un supuesto boicot de Aeronáutica Civil de la SCT a la terminal, para evitar la competencia con los aeropuertos de Cancún y Mérida.
Campanas al vuelo
La larga lista de promesas de que el aeropuerto se reactivará han sido emitidas por presidentes de la República, gobernadores, administradores de la terminal y funcionarios federales, estatales y municipales.
De haberse cumplido las promesas, hoy la terminal aérea tendría rutas a La Habana, Varadero, Cancún, Cozumel, Alemania, Francia, Italia, Miami y Orlando, en Florida; Tikal, en Guatemala; San Pedro Sula, Honduras; Majahual, Belice, Palenque y Acapulco. A nivel regional, de acuerdo con las promesas, estaría recibiendo vuelos procedentes de Oaxaca, Chiapas y Campeche.
Los funcionarios echaban las campanas al vuelo sobre las aerolíneas que usarían Kaua: decían que tendrían vuelos empresas como Aeroméxico, Mexicana, Aerocaribe, Aeroferinco y American Airlines, así como vuelos charters de ciudades norteamericanas y de otras partes del mundo. Nada se cumplió.- A.A.V.
Tema: Exclusivas Central 9
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Claro para que van a utilizar las pistas de este aeropuerto los narcos del cartel de sinaloa y su brazo armado los pelones que han estado "deteniendo" a los de los otros carteles con expedientes prefabricados en el palacio de gobierno, en la ssp y en fgey, si durante todo el sexenio han tenido la oportunidad de aterrizar en los ranchos de sus amigos titulares de estas dependencias, todo mundo sabe que en dzemul aterrizan avionetas durante la madrugada, asi como que en carreteras cercanas a merida los policias de la ssp integrantes de los retenes del alcoholimetro son los encargados de recepcionar la cocaina y la heroina para despues proteger la huida y encargarse de que los cargamentos lleguen a salvo al aeropuerto de toluca. Eso no nos lo dicen los del pri y el poresto porque???
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